【レビュー記載で送料無料】あす楽対応NUTEC ニューテック　ケミカル NC-202　圧力圧縮回復剤のレビューは！？

年齢不詳さん
しばらく時間が取れないので施工出来ていませんが、評判が良いので購入しました。施工の結果が楽しみです。

年齢不詳さん
走行距離 １５万キロのインテＤＣ２にショップで行っているパワーアッププログラム フルセット NC-120＋NC120＋NC-900RCR＋NC-202を試しています。 最後に一番期待していたNCー202 一般走行ではいい感じでした。しかし、ジムカーナでは白煙吐きが改善されると思ったのですが直りませんでした。もっと早くに行えばよかったと思います。もうケミカルで対応できる範囲を超えていたのだと思います。末期症状になる前にやるべきでしょう。

年齢不詳さん
注意書きに「施工はプロショップで行うように」との事でしたが、確かにその通りのようです。 コンプレッションゲージで測定すると、施工前のコンプレッションと、施工後の各燃焼室コンプレッションに大きくバラつきが出てしまいました。 添加剤がピストンに付着し焼付いて、ピストン重量が変わったのかわかりませんが中回転域の一部と高回転域で振動が出ます。 もう一度カーボンリムーバからやり直してみようかと思います。

年齢不詳さん
まだ施工したばかりで効果がわからないので☆3つです。 施工はプラグホールから注入してアイドリングとレーシングするだけです。

年齢不詳さん
大満足の商品です！ 友人が使用したことで知っていましたが、自分が使用して改めて感激しました。 自分の旧車バイクはエンジン始動時と６，０００回転以上スロットルを開けるとかなり白煙をはいていましたが大幅に改善されました。 始動時はうっすらしか白煙がでず、スロットルを開けても後方を走行している者からは全然見えないとのことでした。 施工は簡単ですが、ならしの１００キロ走行が多少疲れましたがこの施工結果は感動モノです。旧車には是非オススメです。 また二年間オイル交換せずに走行し、壊れる寸前の白煙をはきまくる軽自動車にも施工しました。施工から二週間後には臭いも取れ、加速も回復、白煙も皆無になり、友人も驚くどころか、自動車整備工場の整備士までも目を疑っていました。 タイトルのように、多走行車両、旧車には効果絶大でオススメの逸品です！

年齢不詳さん
アイドリング時のエンジン音が非常に小さくなりました。 まだ、慣らし段階ですが、効果は期待できます。

年齢不詳さん
6万kmのヴェクスター150にNC-900RCRとNC-202を使いました。使用前の圧縮が1250kPaと思いのほか悪くなかった為か、カーボンごっそりみたいになりませんでしたし、振動や最高速度等の変化も見られませんでした。定期的に使ってみて様子を見たいと思います。

年齢不詳さん
15万km走行のインテRに施工しました。明らかにアイドリングが静かに、滑らかに回るようになりました。施工後すぐに体感できるのが良いです。

年齢不詳さん
ネット上での評判が良さそうなので購入してみました。 直６のためプラグを取り外すまでが面倒ですが、作業して どのように変化するかが楽しみです。

年齢不詳さん
日頃お世話になっている、整備業者さんに施工してもらいました。効果のほどは、若干、今のところトルク戻ったように思います。私感ですので、参考までに。施工説明書がないので、WEBから入手しました。ここが減点ポイントです。

年齢不詳さん
以前から気になってたこの商品。購入し施行しました。 施行から終えて走った印象はアクセルへの反応の良さとメカニカルノイズが減った感じがします。 25万キロを目前にした車にはいいドーピングだと思います。

年齢不詳さん
早速、使用してみました。使用するまでは半信半疑でしたが、確かに圧縮回復してました。

年齢不詳さん
素早い対応有り難うございました。完全とはいえませんが効果はありました。最初から圧縮比が低すぎたのだと思います。

年齢不詳さん
車用に購入しましたが、ためしに古め非力なバイク（ヴェクスター150）で試してみました。 エンジンの音、振動の低減は施工した直後から体感できます。 トルクが一回り大きくなったような感触。 排気の白煙も減りました。 燃費の計測はしていませんが期待できそうです。 大満足です〜

30代 男性さん
説明書どおりに施行してサーキットのストレートエンドでの回転数が上がりました。 ただ施行するときにプラグがダメになるので、古いプラグでやったほうがいいです。